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स्कोडा ने हटाया 2020 ऑक्टाविआ से पर्दा, तकनीकी रूप से ज़्यादा उन्नत हुई सेडान

कार के बाकी अपग्रेड्स में केंटन साउंड सिस्टम, पांच USB-C पोर्ट, ट्राइज़ोन क्लाइमेट्रॉनिक, वैकल्पिक कीलेस एंट्री सिस्टम और इलैक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं.

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चौथी जनरेशन स्कोडा ऑक्टाविआ पुराने मॉडल के मुकाबले आकार में लंबी है

चौथी जनरेशन स्कोडा ऑक्टाविआ का आखिरकार चेक रिपब्लिक में ग्लोबल डेब्यू कर दिया गया है और बिल्कुल नई इस कार को शानदार डिज़ाइन देने के साथ ज़्यादा तकनीक, ज़्यादा केबिन स्पेस और पिछले मॉडल के मुकाबले बड़े फुटप्रिंट्स दिए गए हैं. 2020 स्कोडा ऑक्टाविआ को बिल्कुल नई सुपर्ब की तर्ज़ पर स्टेशन वैगन बॉडी स्टाइल पर बनाया गया है जो रेज़र-शार्प स्टाइलिंग में आती है. अब ये कार 19mm लंबी हुई है, वहीं इसकी चौड़ाई 15mm बढ़ाई गई है और पिछले यात्रियों के घुटनों के लिए भी काफी जगह दी गई है. केबिन की बात करें तो इसमें बदला हुआ लेआउट, नया टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, वर्चुअल कॉकपिट और नया फ्लोटिंग इंफोटेनमेंट डिस्प्ले दिया गया है.

5t9bgns4नई कार का केबिन काफी ज़्यादा जगह वाला हो गया है

कार में सैगमेंट के पहले कई फीचर्स भी दिए गए हैं जिनमें मेट्रिक्स एलईडी हैडलाइट, शिफ्ट बाय वायर, हेड्स अप डिस्प्ले और मसाज फीचर वाली एर्गो सीट्स दी गई हैं. नई ऑक्टाविआ में कई इंजन विकल्प मिलेंगे जिसमें 1.0-लीटर पेट्रोल TSI से 2.0-लीटर TDI डीजल शामिल है, इसके अलावा कार 48-वोल्ट इलैक्ट्रिक मोटर वाला प्लग-इन हाईब्रिड के साथ 1.4-लीटर TSI इंजन भी उपलब्ध कराया जाएगा. नई जनरेशन स्कोडा ऑक्टाविआ यूरोप में जल्द बिकना शुरू होगी और भारत में इस कार को 2020 में लॉन्च किया जाएगा.

स्कोडा ऑक्टाविया

18.52 लाख * ऑन-रोड प्राइस (नई दिल्ली)
स्कोडा ऑक्टाविया

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ngeckp8sकार में सैगमेंट के पहले कई फीचर्स भी दिए गए हैं
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बाकी फीचर्स की बात करें तो 2020 स्कोडा ऑक्टाविआ में नई एलईडी एंबिएंट लाइटिंग दी गई है जो 10 अलग कलर्स के साथ आती है. कार के ऑटोमैटिक वेरिएंट में गियर नॉब की जगह छोटा शिफ्टर दिया गया है जो शिफ्ट-बाय-वायर तकनीक से चलता है. कार के बाकी अपग्रेड्स में केंटन साउंड सिस्टम, पांच यूएसबी-सी पोर्ट, ट्राइज़ोन क्लाइमेट्रॉनिक, वैकल्पिक कीलेस एंट्री सिस्टम और इलैक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक शामिल हैं. कंपनी इस कार के बाद 2020 में ही स्कोडा स्काउट और उसका आरएस वर्ज़न लॉन्च करने वाली है.

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